ZZYP自力式減壓閥在中船重工應用

 ZZYP自力式減壓閥在中船重工應用

自力式調壓閥無需外加能源，利用被控介質自身能量作為動力源。引入執行機構控制閥芯位置來改變流通面積，改變流量，從而使閥前或閥后壓力穩定到給定值，具有動作靈敏，壓力波動小等特點。減壓工作原理是利用膜片、彈簧和活塞等敏感元件，改變閥芯與閥座的間隙來達到自動減壓的目的。在閥體的下部裝有主閥彈簧以支承主閥閥芯，使之與閥座處于密封狀態。其下部端蓋上的螺塞，是用來排放閥中的積液。在閥體上部的氣缸中有氣缸盤、氣缸套、活塞和活塞環。氣缸盤中間的導向孔與主閥閥桿配合，活塞頂在主閥閥桿上，當活塞受到介質壓力以后，通過主閥閥桿推動生間閥芯下移，使主閥開啟。閥蓋內裝有副閥的彈簧、閥芯和閥座，在閥芯上覆有不銹鋼膜片。帽蓋內裝有調節彈簧、調節螺桿及鎖緊螺母。

序號	品  名	型 號 及 規 格	單位	數量
1	減壓閥	自力式減壓閥ZZYP-16C  DN50  介質：氣體 進口壓力0.2-0.3 MPA 出口壓力 0.095 MPA 進法蘭到出法蘭長度250MM	套	2

      自力式調壓閥分為減壓用閥后壓力調節型（B型）和泄壓用閥前壓力調節型（K型），壓力分段范圍15~3000Kpa，配用不同的檢測執行機構，廣泛應用于蒸汽管道設備的減壓穩壓自動控制。中國船舶重工集團公司第七一八研究所 (以下簡稱718研究所)，創建于1966年，是集科研開發、設計生產、技術服務于一體的軍工科研事業單位。主要從事高能化學、制氫及氫能源的開發、特種氣體、精細化工、石油核探測、環境工程、氣體分析、自動控制、核電消氫、變頻節能、空氣凈化、醫用制氧等方面的專業研究設計。

 

ZZYP自力式減壓閥在中船重工應用參數說明：

閥內件特點：1、內置波紋管，具有壓力平衡結構，靈敏度高
                  2、結構緊湊，性能可靠，免于維護
                  3、采用標準模塊化設計
  閥體類型：  直通式 
  閥蓋形式：  標準型 散熱型 
  流量特性：  快開 
  口徑范圍：  DN15-300(1/2”-12”) 
  壓力等級：  PN1.6、2.5、4.0、6.4Mpa（ANSI 150、300LB） 
  泄漏等級：  ASME B16.104 VI（軟密封）
                   ASME B16.104 Ⅳ（硬密封） 
管道連接方式：法蘭式、焊接式、螺紋式 
   設定值偏差：±8% 
適用溫度范圍：-30° ～ 350°  


執行機構類型：薄膜式執行機構（自力式）
                     活塞式執行機構（自力式） 
                     波紋管式執行機構（自力式）

  自力式閥后壓力調節閥(簡稱調壓閥)無需外加能源，利用被控介質自身能量作為動力源。引入執行機構控制閥芯位置來改變流通面積，改變流量，從而使閥后壓力穩定到給定值，具有動作靈敏，壓力波動小等特點。自力式閥后壓力調節閥為減壓用閥后壓力調節型（B型），壓力分段范圍15~3000Kpa，配用不同的檢測執行機構，



ZZYP自力式減壓閥在中船重工應用
面對新世紀的新機遇和新挑戰，718研究所將繼續堅持“以軍為本，以民為主”的戰略基點，以滿足國家需要和市場需求為己任，進一步發揮專業特長和技術優勢，加大技術創新和研究開發的力度，瞄準、軍民兩用技術和實用技術，不斷開發新產品，為國防現代化和國民經濟建設做出更大貢獻。人類所用能源的發展是從煤到石油，再到天然氣，下一步將會轉向氫能源的利用上，目前氫能利用正逐步提高，利用范圍也在逐步擴大。所以圍繞氫氣方面的研究很有意義。廣泛應用于蒸汽、各種氣體及液體減壓穩壓的自動控制。卸下安全罩，松開鎖緊螺母，順時針擰動調節螺桿， fdihfuhmc 自力式減壓閥出口壓力升高，反之則降低。順時針擰動調節螺桿時，項開副閥，壓縮空氣由進口通過A、B通道、副閥和C通道進入活塞上方，由于活塞面積比主閥閥芯面積大，受力后活塞向下移動使主閥閥芯開啟，壓縮空氣流向出口并同時通過D、E通道進人膜片下方，出口壓力逐漸上升直至所要求的峰值，此時與彈簧力平衡。壓力調好后，將鎖緊螺母擰緊裝好安全帽。調節壓力時，氣源壓力處在工作壓力，如減壓問前壓力表所示。自力式減壓閥出口壓力以0.6±0.02MPa為宜。