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活塞式氣體減壓閥的工作原理是什么

  • 發(fā)布日期:2022-05-19      瀏覽次數(shù):1146
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        活塞式氣體減壓閥由主閥和導(dǎo)閥兩部分構(gòu)成。主閥重點(diǎn)由閥座、主閥盤、活塞、缸套、彈簧等零件構(gòu)成。導(dǎo)閥重點(diǎn)由閥座、閥瓣、膜片、彈簧、微調(diào)彈簧等零件構(gòu)成。通過微調(diào)微調(diào)彈簧壓力設(shè)定出口壓力,利用膜片傳感出口壓力變化,通過導(dǎo)閥啟閉驅(qū)動活塞微調(diào)主閥節(jié)流部位過流面積的大小,實(shí)現(xiàn)減壓穩(wěn)壓功能。
       
        活塞式氣體減壓閥的工作原理:
       
        在高壓氣未進(jìn)入減壓閥時,閥芯(即活塞)在彈簧力作用下,處于下殼體內(nèi)腔底部,閥口(即S0處)處于開啟狀態(tài)。當(dāng)高壓氣進(jìn)入上殼體通道的瞬間,一部分氣體由低壓氣輸出口通過串接的“節(jié)流小孔”(即通常稱的“定量孔”)進(jìn)入呼吸器的呼吸系統(tǒng);一部分氣體沿著虛線指出的通道進(jìn)入下殼體底部,下殼體底部的氣體壓力升高,致使閥芯克服彈簧力而上升。閥芯上升使閥口開啟量減小,提高了減壓能力,輸出壓力減小。經(jīng)過這種不停地自我調(diào)整,最終閥芯不再運(yùn)動,達(dá)到力的平衡。將其分開描述為各個部件的運(yùn)動,則如下所示:
       
        (1)副閥瓣運(yùn)動:減壓閥出廠時,調(diào)節(jié)彈簧處于放松狀態(tài),此時主閥瓣和副閥瓣處于關(guān)閉狀態(tài)。使用時按順時針轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)螺釘,壓縮調(diào)節(jié)彈簧,彈簧下座推動膜片向下運(yùn)動,克服副閥瓣彈簧阻力打開副閥瓣。
       
        (2)主閥瓣運(yùn)動:介質(zhì)通過閥前控制氣路,經(jīng)過副閥瓣,進(jìn)入活塞上方氣腔形成一定壓力?;钊诮橘|(zhì)壓力的作用下向下移動,克服活塞環(huán)與氣缸壁的摩擦阻力、主閥瓣彈簧壓縮彈力、介質(zhì)對主閥瓣的壓力推動主閥瓣離開主閥座,使介質(zhì)流向閥后。
       
        (3)減壓狀態(tài):閥后部分介質(zhì)通過閥后控制氣路進(jìn)入膜片下方氣腔,對膜片形成向上的推力,當(dāng)閥后壓力升高到一定程度時,這個推力與預(yù)調(diào)的彈簧力平衡。閥門的開啟程度確定,介質(zhì)經(jīng)閥門節(jié)流后流向閥后形成一定壓力。
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